Urbanisme. Lyon révolutionne ses tranports

Gare Remix se tiendra les 24, 25 et 26 avril 2015 à Lyon. Cette rencontre d'agitateurs de créativité aura lieu dans la gare Saint-Paul. © Gare Remix

Gare Remix a été le premier événement de la démarche City Remix lancée par Emile Hooge, directeur de missions chez Nova 7. Il a eu lieu à la gare Saint-Paul à Lyon. Ce lieu a été sélectionné parce que le projet s'inscrit dans le cadre de la transition vers de nouvelles mobilités.

L'enjeu des mobilités douces

« La Métropole veut développer l'intermodalité en matière de transports, c'est-à-dire faire en sorte que les citoyens n'utilisent pas que leur voiture, mais choisissent d'autres modes de transport tels que le vélo, le bus, la marche… », explique Gilles Vesco, conseiller délégué de la Métropole de Lyon en charge des nouvelles mobilités urbaines. Or cette gare TER n'est actuellement qu'un lieu de transit. « Personne ne s'arrête dans cette salle des pas perdus, décrit Gilles Vesco. Il n'y a même pas un banc, juste quelques espaces publicitaires ! Nous voudrions réinterroger l'usage public de ces lieux, les aménager, les rendre attractifs afin que les usagers y restent et puissent y faire des choses. Pour qu'ils aient plus intérêt à prendre les transports en commun que leur voiture, ils doivent y trouver un avantage. »

Or les situations peuvent parfois paraître totalement bloquées. Par exemple, le temps de trajet est incompressible. Mais si ce temps ne peut pas disparaître, il peut être utilisé pour faire des choses en semaine plutôt que le week-end. « De nouveaux services pourraient par exemple être proposés, tels que des conciergeries, des points de livraison des paquets, des pressings, bref le “petit service qui va bien“ et qui change le quotidien. Les usagers gagneront du temps. Ils n'auront pas besoin de sortir leur voiture le week-end pour effectuer ces courses et de ce fait, ils pollueront moins », détaille Gilles Vesco. Pour lui, ces « non-lieux » de passage doivent devenir des plateformes de partage de services, un espace public que l'on peut partager et qui peut servir l'intérêt individuel. « Si l'on veut combattre l'étalement urbain, ajoute-t-il, il faut donner des raisons aux gens de ne pas aller vivre dans le rurbain : ils auront envie de vivre et de vieillir en ville seulement si leur vie quotidienne est de qualité. »

C'est pourquoi Lyon veut rendre son territoire à l'habitant. Par exemple 80 % de l'espace public appartenait à l'automobile. « Notre objectif est le rééquilibrage grâce à des espaces verts, des bandes cyclables… Nous voulons rendre attractive l'intermodalité et diminuer l'utilisation des voitures. La pollution de l'air est devenue un enjeu essentiel de santé public », considère-t-il.

Une agora de rencontres aléatoires

Ce laboratoire temporaire d'innovation a été un événement créatif et collaboratif mais pas seulement. « Cette communauté d'innovateurs devait produire quelque chose qui réhabilitera ce maillon faible de la mobilité. C'était leur seul cahier des charges : il devait rester quelque chose, que ce soit du mobilier urbain, des services… qui rendront ce lieu plus utile, plus serviciel », rapporte Gilles Vesco.

Pour ce faire six équipes de sept personnes, qui ont été sélectionnées parmi 150 candidats, disposaient de trois jours. Ces 42 créatifs ont des profils variés : deux fablabs, une compagnie de danse, des créatrices de meubles en carton, des experts en design d'espace, un techshop numérique… Ils ont travaillé ensemble en partageant savoir et idées. Une petite équipe du magasin Leroy Merlin de Tassin-la-Demi-Lune est venue avec du matériel pour aider les participants à donner corps à leurs projets. « Ils n'ont pas les mêmes idées et chacun a abordé le problème sous un angle différent en travaillant un peu comme dans les ligues d'improvisation. Le challenge, c'est qu'on ne savait pas ce qui allait sortir de ce Remix Gare. Mais ce devait être quelque chose de pérennisable et de réplicable », s'enthousiasme Gilles Vesco. Si ces idées sont excellentes, et peuvent donner lieu à des start-ups, le Grand Lyon s'est engagé à accompagner leur création.

Cinq grands partenaires ont accepté ce défi et ouvert les portes de la gare Saint-Paul : le Grand Lyon, la Région Rhône-Alpes, la Ville de Lyon, la SNCF Gares & Connexions, et le SYTRAL. « La SNCF porte un nouveau regard sur ces lieux. Il s'agit pour eux d'expérimenter une façon différente de travailler avec les citoyens-usagers de la ville, en leur laissant prendre la main et en leur donnant les moyens de fabriquer eux-mêmes les idées qu'ils proposent », conclut Gilles Vesco.